Изготовление мостового однобалочного подвесного крана
Не нашли нужную грузоподъемность? Позвоните нам по телефону +7 495 40 70 911
Краны мостовые однобалочные подвесные, спроектированные специалистами компании «CranePro Engineering», применяются во всех промышленных отраслях, где необходимо максимально эффективно использовать самые удаленные участки производственной площадки.
Проектирование подвесных однобалочных мостовых кранов ведется с учетом всех пожеланий заказчиков, на основе технического задания.
|
Конструктивные особенности крана |
|
|
Грузовая тележка |
Наиболее оптимальная конструкция грузовой тележки позволяет существенно снизить металлоемкость крана и увеличить зону обслуживания |
|
Канаты |
Применение канатов изготовленных по современным технологиям с пластическим обжатием прядей, а так же, отвечающим всем мировым стандартам, позволяет снизить габариты барабана, металлоемкость барабана, и увеличить срок службы каната |
|
Дисковый тормоз |
Использование дискового тормоза с установкой на свободный конец входного вала редуктора |
|
Редуктор |
Установка редуктора на вал барабана через моментный рычаг позволяет избежать статической неопределенности системы, что повышает ресурс подшипников, редуктора и опор барабана |
|
Буксовые узлы |
Усовершенствованная конструкция буксовых узлов. Используемое вал-колесо значительно снижает количество деталей в нем, что позволяет повысить точность механосборочных работ и увеличить показатели ремонтопригодности |
|
Буксы |
Использование косых разрезных букс для кранов тяжелых режимов работы (А7-А8) позволяет оперативно производить планово-предупредительный ремонт |
|
Кабина |
Увеличенные габариты кабины управления, эргономичность, микроклимат |
Подвесные однобалочные мостовые краны могут быть спроектированы специалистами «CranePro Engineering» в взрывобезопасном, общепромышленном, или пожаробезопасном исполнении.
Конструкторский отдел «CranePro Engineering» занимается проектированием однобалочных подвесных мостовых кранов грузоподъемностью от 1 до 20 тонн. Все мостовые однобалочные краны соответствуют режимам работы до А5 согласно ISO 4301.
Варианты управления подвесным однобалочным мостовым краном:
-
с пола
-
с помощью пульта радиоуправления
При проектировании подвесных однобалочных мостовых кранов специалисты компании «CranePro Engineering» используют наиболее оптимальные конструкции для адаптации крана, учитывающие расположение подкранового пути в здании.
-
Конструкция KB-T.. (торцевое соединение)
-
Конструкция KB-S.. (торцевое соединение с увеличенной высотой подъема)
-
Конструкция KB-V.. (верхнее соединение)
